Champion de polyvalence pour des pilotes ambitieux.

Dans ce biplace moderne en composite fibre de verre / résine époxy, le dernier né de la famille SZD, les concepteurs ont lié leur expérience de 50 ans de construction des planeurs aux dernières recherches en aérodynamique, en ergonomie et en technologie. Le résultat rend enthousiastes aussi bien des compétiteurs expérimentés, que des instructeurs de voltige et des voltigeurs motivés. L’unique combinaison des qualités de vol exceptionnelles, d’un pilotage facile et sûr dans tout le domaine du vol, et de confort d’une cabine en tandem avec excellente visibilité, font du PERKOZ le champion dans sa classe.

“Perkoz” signifie en polonais “le grèbe” (podiceps), et sans aucun doute, c’est un oiseau très agile. Le PERKOZ planeur se réclame d’une même agilité. Il a été développé conformément aux prescriptions des règlements de construction JAR-22 et il est certifié aussi bien en catégorie voltige (A +6,6 / -4,7) qu’en catégorie utilitaire (U +5,3 / -2,65). Dans la version avec des rallonges d'aile et winglets amovibles, le PERKOZ atteint une envergure de 20 m et une excellente finesse de 42 (elle a été calculée à 41,85).

Grâce aux branchements automatiques, le montage du PERKOZ est simple, sûr et rapide. Un frein hydraulique, commandé par un levier situé sur le manche, rend l'atterrissage sûr et sans stress. Le planeur   pourra aussi être équipé - en option - d’un malonnier dans la cabine avant.

Ses possibilités d’utilisation polyvalentes rendent le PERKOZ unique et en font un investissement optimal tant pour les clubs que pour les pilotes privés.

CARACTERISTIQUES :

Envergure :                                   17,50 m                20,00 m

Longueur :                                      8,25 m                  8,25 m

Hauteur :                                        2,05 m                  2,05 m

Surface alaire :                             16,36 m2              17,82 m2

Allongement :                               18,70                    24,75

Masse à vide :                             365 kg                  385 kg

Masse maximale :                       595 kg                  615 kg

Charges alaires kg/m² :              28,1 - 35,76          27,2 - 33,7

Facteurs de charge :                    + 6,6 / - 4,7         + 5,3 / - 2,65

Finesse maximale :                          37                        41,85

   calculée à                                109 km/h               102 km/h

PERKOZ EN FRANCE :

La tournée de PERKOZ en France, en novembre 2010, a permis de voir “l’oiseau” en pratique : 50 instructeurs et pilotes ont pu essayer la machine sur 5 plate-formes, nous avons fait 43 vols, dans un temps total de 14 heures 27', c'est-à-dire 20 minutes en moyenne (ce qui est plutôt bien pour fin novembre).

Quelques opinions ont été partagées par les participants sur le forum du planeur.net.

Bien que seule l’envergure de 17,5 m était disponible, le comportement du planeur, son pilotage, et son accessibilité au sol ont beaucoup plu aux pilotes-testeurs.

Les amateurs de voltige ont été comblés, pour cause de cette envergure courte, mais la capacité école de base a aussi été démontrée.

En août 2011, entre les mains d’un pilote français, Denis Hartmann, PERKOZ a participé aux Championnat du Monde de Voltige Planeur en classe Advanced (WAGAC) à Torun, en Pologne. Par ce fait, sans avoir la prétention de pouvoir gagner une place en haut de classification, la preuve a été faite que le SZD-54 est un véritable voltigeur.

Merci Denis !


PERFORMANCES :

Durant les vols d’essai l’enveloppe de vol et les performances ont été établies de façon suivante :

Envergure :                                  17,50 m                20,00 m

VNE :                                         265 km/h              240 km/h

VRA :                                         160 km/h              160 km/h

VA :                                            160 km/h              160 km/h

VT max (remorquage) :             150 km/h              150 km/h

VW max (treuillée) :                   110 km/h              110 km/h


PERKOZ EN FRANCE (encore) :

En 2013, PERKOZ est revenu en France avec, cette fois-ci, sa grande envergure, c’est-à-dire, avec les rallonges à 20 m. 

Entre le 15 juin et 14 juillet, le planeur avec ses deux envergures a été présenté aux clubs : CIPVVS de Strasbourg (15 et 16 juin), AACM Coulommiers (du 20 au 23  juin), CVVGD de Saint Crépin (du 25 au 28 juin), CSVVA de Challes les Eaux (29 et 30 juin), A-C Issoudun à Fay (du 5 au 9 juillet), et AAVE de Buno-Bonneveau (10 et 11 juillet).

À Coulommiers, nous avons volé entre les pluies... Mais on a volé. Et cela nous a donné une occasion inattendue de démontrer qu'un PERKOZ mouillé... n'est pas tout de suite posé ! Il y en a qui méditent encore cette leçon...

À St-Crépin, le PERKOZ s'est comporté dans les Alpes du Sud comme un grèbe dans l'eau... Sérieusement : la finesse annoncée de 42 en envergure de 20 m ne semble pas du tout usurpée. On dirait même que pour un planeur école, il a une polaire trèèès plate !

À Challes, Issoudun et Buno, les réactions des pilotes-testeurs étaient partout enthousiastes. Cette démonstration faite, on peut dire, que le fabricant du SZD-54, la société Allstar PZL Glider, a gagné son pari : un "mouton à cinq pattes", le planeur a tout faire, existe désormais bel et bien !

Le “Perkoz” est désormais certifié ! 

Planeur est certifié (EASA.A.574) pour les vols dans les nuages, et la version 20 m est certifiée pour la voltige de base (y compris le retournement rapide).

La version de 17,5 m est autorisée voltige deuxième cycle en équipage complet jusqu’à 565 kg, avec des facteurs de charge de +7 / -5.

Liste complète des figures autorisées est à télécharger ICI.

Le certificat supplémentaire (STC) pour un malonnier en place avant est en cours.


Potentiel certifié : 12 000 heures.

Garantie constructeur : 24 mois.

Prix de base 2016 : 96 600 € TTC EXW (80 500 € HT EXW)

Tarif complet : à télécharger ICI

Brochure à télécharger : brochure SZD-54 Perkoz (pdf)


Le premier “Perkoz” tricolore s’appelle F-CJCB !


Le premier SZD-54-2 PERKOZ en France, a été livré le 14 mai 2014 à son propriétaire à Sisteron. Il a été commandé le 3 février, ce qui donne un délai de livraison incroyable de 3 mois.

Bien entendu, il a été livré avec 3 jeux de saumons : plats, pour la voltige (et le transport), avec winglets 17,5 m, et rallonges à 20 m (avec winglets également).

Il porte le numéro d’immatriculation F-CJCB.

Il a reçu un laissez-passer (PtF - permit to fly) mi-juin, et son CEN (certificat de navigabilité) début juillet.

A partir de septembre 2014, le F-CJCB est basé à Romorantin-Pruniers (LFYR).

Également en septembre 2014, l’EASA a délivré le certificat supplémentaire pour les rallonges à 20 m. Il s’agit d’un Major Change Approval n° EASA.MCA.10050488.

Il concerne les “nouvelles rallonges échangeables avec winglets et une prolongation d’aileron, augmentant l’envergure totale à 20 m”.


Nous attendons encore un STC (Supplementary Type Certificate) pour le malonnier en place avant.

Les clubs qui ont besoin de deux planeurs pour le prix d’un seul, peuvent nous contacter dès maintenant pour les pré-commandes, et pour les commandes tout court.

Le délai de production, qui était de 4 mois en mars 2014, est actuellement de 6 mois.



Avertisseur de décrochage SP-3
L'avertisseur acoustique de décrochage SP-3, monté jusqu'à présent en série sur le SZD-55, est maintenant disponible pour d'autres planeurs et moto-planeurs.

Pour l'installation sur un planeur par soi-même on peut désormais l'acheter en ligne.

En 2014, le SP-3 est offert sur le Perkoz en série.






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SZD-54

     
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